Informationen zum W 198, 300 SL Coupé

ALLGEMEINES
Konstruktionsbezeichnung	W 198 I
Baumuster	198.040 (mit Leichtmetall-Aufbau: 198.043)
Produktionszeitraum	08.1954 – 05.1957 Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie – Produktionsende
Stückzahl	1.400, davon 29 mit Leichtmetallaufbau
Preise	09.1954: DM 29.000,00
MOTOR
Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Direkteinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 198 I / 198.980
Zylinderzahl / -anordnung	6 / Reihe; 45° nach links geneigt
Bohrung x Hub	85 x 88 mm
Gesamthubraum	2996 ccm (nach Steuerformel 2975 ccm)
Verdichtungsverhältnis	8,55
Kurbelwellenlager	7
Leistung / bei	215 PS bei 5800 /min
Drehmoment / bei	28 mkg bei 4600 /min
Ventilanordnung / -anzahl	1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung	obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Direkteinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe
Kühlung	Wasserkühlung / Pumpe; 25,5 l Wasser
Schmierung	Trockensumpf-Schmierung / 11 l Öl
Elektr. Anlage	12 V
Batterie	56 Ah / hinter Fahrersitz
Generator	150 W
Anlasser	elektrisch / 1,0 PS
Zündung	Batteriezündung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	im Heck / 100 l
Kraftstoff-Förderung	Kolbenpumpe an der Einspritzpumpe
FAHRWERK & KRAFTÜBERTRAGUNG
Rahmenausführung	Stahlrohr-Gitterrahmen / Stahlblech- bzw. Leichtmetall-Karosserie
Radaufhängung, vorne	Doppel-Querlenker
Radaufhängung, hinten	Pendel-Schwingachse
Federung, vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hinten	Schraubenfedern
Stoßdämpfer, vorne/hinten	hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung	Kugelumlauflenkung
Lenkübersetzung	13,9:1 / 3 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulisch, mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hinten	Bremstrommeln vorn / hinten: 260 mm
Räder	Stahlblech-Scheibenräder
Felgen	Tiefbettfelge 5 K x 15
Reifen	6,50-15 Supersport
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	einteilige Kardanwelle
GETRIEBE & FAHRLEISTUNGEN
Getriebe	4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Schaltstock Wagenmitte
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Synchronisierte Gänge	I – IV
Getriebe-Übersetzung	I. 3,34; II. 1,97; III. 1,39; IV. 1,0; R. 2,73
Achsantriebsübersetzung	3,64; 3,25; 3,42; 3,89 oder 4,11
Höchstgeschwindigkeit	bis zu 260 km/h, je nach Hinterachsübersetzung
Beschleunigung 0-100 km/h	10 s
Bemerkung zur Beschleunigung	Beschleunigung mit Durchschalten von 0 – 100 km/h; Belastung 2 Personen
Kraftstoffverbrauch	9,5 l
nach Richtlinie	DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
ABMESSUNG & GEWICHTE
Radstand	2400 mm
Spur vorne / hinten	1385 / 1435 mm
Länge	4520 mm
Breite	1790 mm
Höhe	1300 mm
Kleinster Wendekreis	11,5 m
Gewicht des Fahrgestells	925 kg
Leergewicht (Wagengewicht)	1295 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1515 kg
Zul. Achslast vorne	665 kg
Zul. Achslast hinten	850 kg
Zuladung	220 kg